第四期
大师兄影视市汽車（chē）運輸總公司 2012年（nián）2月
本期內容提要：
＊ 總公司召開春運調度會
＊ 省春運安全檢查組來我站（zhàn）檢查（chá）
＊ 兩節（jiē）慰問 情暖人心
總公司召開春運調度會
元月21日（rì）上午，總公司在（zài）客運總站春運（yùn）聯合辦公室召開了2012年春運調度（dù）會。總公司春運領導組全體成員，所屬各客運站站長、客運單位（wèi）主要領導參加了會議。會議由總經（jīng）理劉曙主持。
會上，首先由各單位匯報了春運14天來的生產、安全等工作情況，接著（zhe）春運辦主任、運務處處長李言貴從客流、營收、加班（bān）、調度等方麵通報了前段工作情況（kuàng），並對（duì）節後的售票、結算、管理和加班通聯等工作做了強調。
春運（yùn）領導組組長、總經理劉曙在會上就冬運工作作（zuò）了小（xiǎo）結，對節後客流進行了（le）分析，並對春運工（gōng）作（zuò）作了布置與要（yào）求：
一、各單（dān）位要確保正班，要督（dū）促駕駛員、業主按“停複班計（jì）劃”按時複班。
二、車站要做好充分準備：一是要組織好人員；二是要增設（shè）售票窗口，延長售票時間；三是要正確處理好（hǎo）正班與加班的關係；四是要堅決杜絕亂停車輛和“自組客”現（xiàn）象；五是要（yào）做好候（hòu）車大廳的衛生保潔和文明服（fú）務工作；六是（shì）要加（jiā）強與新聞媒體的（de）溝通合作。
三、客流高峰期，運務處要加強組（zǔ）織調度，各單位要通力配合，確保運力（lì）充足。
四、各單位要采（cǎi）取有力措施，加強安全預防與管理，杜絕超員、超速、疲勞（láo）駕駛，確保行車安全。
領導組副組長、紀委書記（jì）高緒德對節後客流高峰期進行了預測，並對工作人（rén）員提出了（le）三點要求：一是思（sī）想上要有（yǒu）大局意（yì）識，二是要維護好春（chūn）運工（gōng）作秩序，三（sān）是要規範（fàn）春運工作（zuò）的操作運行（háng）程序（xù）。
最後，領導組副組長、黨委書記（jì）王安典在會上就年後春運工作作了兩點強調：
一、車站對加班路單的執（zhí）行要嚴格政（zhèng）策規定，同時，要組織稽查隊加（jiā）大對“自組客”現（xiàn）象的查處。
二、各單位要做（zuò）好雨、霧（wù）、冰、雪惡劣天氣條件（jiàn）下的行車安全預防（fáng）工作，做好高（gāo）速公路封閉情況下的客流疏運工作，嚴格落實安全叮（dīng）囑、安全教育（yù）、車輛安檢與維修等工作製度，時刻繃緊安全生產這根“弦”，確保春運安全進行。
（黨辦）
省春運安全檢查組來我站檢查
2012年的春運工作（zuò）已於8號正式拉開了帷幕。元月10號上午（wǔ），省春運安（ān）全工作檢（jiǎn）查組一行，在大师兄影视市交通運（yùn）輸局吳衛東副局（jú）長的陪同下，來到我司汽車客運北站，對北站的春運安全工作進行（háng）檢查。
檢查組一行聽取了車站關於春運工作情況（kuàng）匯報，並現場仔細查看了車站春運工作（zuò）的宣傳資料（liào）。檢（jiǎn）查組在安檢站檢查時，發現我站對所有進站客（kè）車在安檢合格後實行微機打單饒有（yǒu）興趣，並對我們從源（yuán）頭抓好安全、把好關給予讚揚，當聽到我司客運總站所屬車站已經（jīng）全（quán）部實行這一（yī）規定後，吳局長臉上露（lù）出了滿意的笑容。
（客運北站）
兩節慰問 情暖人心
按照市委組織部（bù）、老幹局六組電（diàn）明（míng）字[2011]7號、六老明電[2011]6號以及市直工會六工直（zhí）[2011]29號文件精神，大师兄影视市汽運總公司經多方努力，共籌集專項資金115200元，於（yú）元月4日至21日（rì）由總公司和（hé）所屬分公司兩級黨（dǎng）政工領導（dǎo），分別對13名離休幹部、30名（míng）困（kùn）難黨員、9名建國前老工人、116名特困職工（含重大疾病、工（gōng）傷）、68名遺（yí）孀遺屬、37名軍轉幹部和6名越戰老兵進行了走訪慰（wèi）問，及時將黨組織的關懷和溫暖送到他們的心坎上。
（黨辦 總公司工會）
冒嚴寒踏車北上 接鄉親回家過年
一年一度的春運已拉開帷幕。寒冷的天氣、擁擠的車站絲毫阻（zǔ）擋不了人們回（huí）家的熱情，如潮的務工（gōng）人員已陸續踏上返鄉的（de）路程。
元月13日下午，就在春運工作如（rú）火如荼的進（jìn）行時，突然接到北京永安（ān）門車站的通知，要求我司金寨至（zhì）北京班（bān）線速去辦理進京換證，否則不予發班。
金寨至北京班線已經營了十幾年，在旅客中有很高的信譽和固定的（de）客流。如果停（tíng）班，將嚴重影響公司誠（chéng）信和班線正常的運營，迫使已經購（gòu）買到預售票的旅客無法按時回家。情況緊急，一客公司領導高（gāo）度重視，經理高大林迅速安排生產科長段煉陪（péi）同業主連夜北上。一到（dào）北京，段科長顧不上休息，急促趕往業務部門辦理換證手續，同時吩咐業主（zhǔ）趕到車站耐（nài）心（xīn）、細（xì）致地做（zuò）好購票旅客的安撫和解釋工作。
段煉同誌爭分奪秒地忙碌（lù）著，終於在（zài）離發車還（hái）剩五分鍾時順利辦好了證（zhèng）件，並親手交（jiāo）到當班駕駛員的手中，避免了脫班。當回家的旅客準時坐上車時感慨地說：“北京（jīng）車站很大，但還（hái）是家鄉的車廂暖啊！走了，回家過年嘍！”
（一客 王豔）
盡職盡責保春運
元月26日,大（dà）年初四,二客公（gōng）司經理王業社帶領春運領導小（xiǎo）組早早來（lái）到南站綜合辦公室,首先檢查了春節放假期間（jiān）的值班記錄（lù）和假期GPS監控情（qíng）況（kuàng）,並（bìng）叮囑值班人員：要確保每輛客車行駛範圍的正常監控,如有脫控車輛要及時（shí）電話通知維（wéi）修。隨後又來到客車靠班點看望了節日（rì）奮戰在第一線的駕駛員和車主們,抽查了部分所屬車輛的安全設備及價格政策的執行情況，並再次強調（diào）了安（ān）全責任,要求駕駛（shǐ）人員要注意休息,切忌疲勞駕駛,做到（dào）不超員、不超速，對旅客攜帶的行李要細心檢查,杜絕（jué）危險品上車，切實排除隱患,確保春（chūn）運安全。同時要求大家把“微笑服務、溫馨交通”貫穿到春運工作的（de）每個環節。
最後,王（wáng）經理組織領導小組成員召開了（le）會議,要求（qiú）大家在春運工作中要盡職盡責,特別在即將到來的節後客流高峰期，一定要把“安全叮囑（zhǔ）”製度落到實處,保持與所屬車輛的（de）信息通暢,及時通報天氣情況（kuàng）,提醒駕駛人員（yuán）注意安全行車。同（tóng）時要強化內（nèi）部管（guǎn）理,加強部門合作，貫徹落（luò）實（shí）好（hǎo）總公司六汽字［2012］6號文件精神,確（què）保2012年春（chūn）運（yùn）工作順利進行.
(二客 程耀凱)
修理廠全（quán）力保障春（chūn）運
春運期間（jiān），加班班（bān）次較多（duō），車輛滿負荷運轉，常常（cháng）出現“歇人不歇（xiē）車”，這就導致了車（chē）輛發生故障概率的增大。
為了保障春（chūn）運期間客（kè）運車輛車況良好，準點發車，確保旅客安全、及時（shí）、順暢出行（háng），修理廠（chǎng）本著服務春運的原則，發揚不怕艱苦、連續作（zuò）戰的精神，在人員少、任務重的情況下（xià），加大（dà）車況檢查力（lì）度，提高車（chē）輛（liàng）檢修（xiū）質量，使保障工作井然有序，保證了春運車輛的行車安全。
元月20日，“年味”已漸濃，這天進廠維修（xiū）的（de）車輛卻突然增多。全天小修除外，僅二級保養就達25台次。為確保關鍵（jiàn）時刻不掉“鏈子”，車（chē）間全體（tǐ）員工克服一切困難，放棄休息時間，一直工作到下半夜。
大年初三上午，一輛大师兄影视到嘉善的皖N00403大客車發動機異常突然熄火，經多次處理就是起動不起來。我廠技術員方斌同誌親自（zì）上陣，對車輛進（jìn）行了應急檢查，準確（què）判斷出是（shì）發動（dòng）機油路及回油閥接頭突然斷裂導致（zhì）的。為盡快（kuài）修複車輛（liàng），讓旅客安全及時（shí）出行，方技（jì）術（shù）員沒顧上（shàng）休息就與修理人員一道投入了緊（jǐn）急搶修。他手腳凍麻了，但全然不顧，心中隻有一個（gè）念頭，快搶修好車輛，送旅客早（zǎo）點到達目的地。直到聽到發動機發出轟嗚聲，方技術員臉上才露出笑容，此時已是下午一點多鍾了。
（修理廠 葛全）
