2020年11月20日上午，總公司在機關（guān）五樓會議室召開了2020年度第四次安委會會議暨安全生產專項整治三年行動推（tuī）進會。總公司領導班子成員、機關處室負責人、各（gè）二（èr）級機構負責（zé）人及分管安（ān）全和生產負責人參（cān）加會議。總公司黨委書記、總經理、安（ān）委（wěi）會主任（rèn）高大林（lín）主（zhǔ）持會議並講話。
會議（yì）主（zhǔ）要學（xué）習了（le）習近平總書記關於（yú）安全生（shēng）產工作的重（chóng）要論述，傳達了全國全省（shěng）安全生產電視電話視頻會議及省市第四次安委會會議、省（shěng）10月20日第三次（cì）掃黑除惡專項鬥（dòu）爭推進會、市局安委會第四次全體（tǐ）會議精神。對李衛東（dōng）局長關於（yú）安全生產講話精神進行了集中學習。
會議分析了全司近期安全生產情（qíng）況和當前安全生產工作存在的薄弱環節和突出問題，並對當前安全形勢進行通報和分析，與會人員（yuán）就如何落（luò）實各級政府對安全生產（chǎn）工作的指導意見以及總公司開展的“安全生產專項整治三年行動”、冬季（jì）安全生產工作進行部署安排。客運總站和交通旅行社有限（xiàn）公司在安委（wěi）會上作了安全生產工作交流發言。
會議指出，全（quán）司安全生產態勢穩（wěn）定，2020年至今發生1起道路交通事故（責任認（rèn）定中），同期相比事故起數和亡人事故數大幅下降，但事故隱（yǐn）患仍然存在。當前，我司安全管理難（nán）點和重點在於：受疫情影響，客運（yùn）市場經營效益嚴重（chóng）下滑，大量客運班線停運，駕駛員（yuán）紛紛外流，造成駕駛員隊伍不（bú）穩定，監管（guǎn）難度大；車輛（liàng）老舊，安全（quán）係數低。上述問題沒有引起重視，一（yī）些單（dān）位安全責任製度沒有落（luò）實到位，駕駛人聘用未能嚴格按（àn）規定把關任用，安全教育不到位，客車動態監管力度不夠，超速駕駛不能從根本解決，少數客車二（èr）級維護（hù）保養未能正常（cháng）進行，客運站場安檢工作製度執行（háng）不到位。會議針對我司安全生產工作所存在的問題進行了分析並做具體落實整改（gǎi）要求。
總經理高大林同誌最後就全司安全生產工作要求：
一、清醒認識當前形勢，切實增強做好安全生產工作的責任（rèn）感和（hé）使命感；
二、進一步強化責任擔當，壓（yā）實安（ān）全生產（chǎn）各項責任：一要強化組織領導，二 要從嚴（yán）落（luò）實監管責（zé）任，三要從嚴落實企（qǐ）業主體責任，四要強化（huà）問責（zé）追（zhuī）責；
三、深化安全專項整治三年行動，切實防範化解安全風險：一要強力推進（jìn）安全（quán）生（shēng）產專項整治三年行動，二要（yào）健全完善風險分級管控和隱患排（pái）查治理雙（shuāng）重預防機製，三要持續推進安全生產標準化建（jiàn）設；
四、全力抓好疫情防（fáng）控下的運輸保障和安全生（shēng）產工（gōng）作。
會議（yì）還對疫情防控（kòng）、掃黑（hēi）除（chú）惡、消防安全和冬（dōng）季安全生產工作進行了認真研究，並作具體部署。
