2023年（nián）7月20日至7月31日，總公司綜合檢查組對所屬各單位進行了上半（bàn）年綜合檢查。通過檢查情況反映，各單位均（jun1）能深入貫徹落實總公司2023年經（jīng）營工作計劃安排和各項決策部署，上半年全公司安全生產形勢穩定，各（gè）項工（gōng）作（zuò）有序推進。現就檢查情（qíng）況通報如下：
一、主要經營管理指標（biāo）完成情況
（一（yī））目標（biāo）收入指標
上半年總公司目標收入計劃為1248.97萬元，實績為1296.71萬元（yuán），完（wán）成計劃的103.82%，增收47.74萬元（yuán）。
（二）費用限額指標
上半年總公司費用限（xiàn）額1792.96萬元，實（shí）際支出1662.76萬元，節支130.2萬元。其中：工資性費用（yòng）實際支出980.13萬元，比計劃節支38.14萬元；日常經費實際支出182.45萬元，比計劃節支29.21萬元（yuán）。
（三）利潤（rùn）指標
上半年總（zǒng）公司下達利潤指標為限虧543.99萬元，實際虧損366.05萬（wàn）元，減虧177.94萬元。
（四）上繳指標
上半年總公司下達的上繳指標計劃，均（jun1）上繳到位。
（五）個（gè）人社會保險費（fèi）上繳情（qíng）況
上半年總公司個人社會保險費上繳情況基本正常。
二、安全生產責（zé）任製落實情況
（一）嚴格落實安全監管責任。全（quán）公（gōng）司安全責任組織機構健全，安全管理人（rén）員按規定接受安全培訓教育，做（zuò）到持證上崗，分工明確，責任到人，層層簽（qiān）訂安全責任狀。針對前期檢查中出現的問題，各單位嚴格落實公司相關工作（zuò）要求，製定方案（àn），及時整（zhěng）改。上半年累（lèi）計下發《交（jiāo）通安全違法和經營秩序違規整改指令書》34份，整改三清單34份，整改違法（fǎ）違規（guī）車輛110台次（cì），督查意見書4份，均按要求整改完畢。
（二）嚴格落實安全例會和安（ān）全學習製度。通過會議、板報和音像視頻（pín）對駕駛員和單車承包業主開展形（xíng）式多樣的安全宣教活動。全公司組（zǔ）織駕（jià）駛員參加安全例會32次，參加各類安（ān）全教育學習達3000人次，製作宣傳板報30次，群（qún）發安全短信（xìn）3000餘條。
（三）嚴格落實客運車（chē）輛安全（quán）監管。客運單位嚴格執行車輛動態監控製度，發現行車安全隱患，及時（shí）排查處（chù）理；營運客車按規定進行二級（jí）技術維護；車輛（liàng）隨車（chē）安（ān）全錘（chuí）、滅火器等（děng）安全設施配置齊（qí）全，動態監控車載設備（bèi）完好；落（luò）實發班前安全（quán）告知製度；各客運站、營運車輛落實發班（bān）前播放（fàng）《客運乘車安全須（xū）知》宣傳（chuán）片；鄉鎮始發的客運班車發班安（ān）檢工作得以進一步規範（fàn）；車輛在線率達標；超速情況得到有效控製。
三、安（ān）全（quán）生產控製指標執行情況
上半年未發生同責以上安（ān）全生產責任事故，全公司安全形勢總體穩定。
四、存在的問題和工作要（yào）求
（一）安全生產管理基礎工作還存在一（yī）些（xiē）薄弱環（huán）節，與安全生（shēng）產標準化要求存在一定差距。今年（nián）以來，第一客運分公司（含第二、三、四、五客運分公司）多次被（bèi）列為大师兄影视市中、高風險企業（yè）；車輛單位（wèi）對駕駛員安全守法駕駛意識教育不足，動態監管不在（zài）線情（qíng）況不能及時（shí）掌握；客運總站出站安檢把關不嚴，安全帶佩戴率未達100%。以上問題暴露出我公司安全生產還存在諸多管理漏（lòu）洞。通過此次檢查發現：安全學習製度落實不嚴格，少數駕駛員未參加網上安全培訓教（jiāo）育；鄉鎮始發班車輛例檢工作存在少數車輛例檢（jiǎn）間隔時間違反規定；少數車輛違法超速行為時有發生；部分（fèn）車（chē）輛動態（tài）智能車載設備損壞未及（jí）時（shí）維修；少（shǎo）數外地運營車輛違法情況仍然存在；安全管理製度和各類安全檔案未能嚴格結合安全生產標（biāo）準化建設加以補充完（wán）善和規範（fàn）運作。各單位應（yīng）結合當前開展的道路交通（tōng）事故預防整治攻堅行（háng）動、安全生產本質提升年行動和安全生產標準化建設工作，持續做好隱患治理（lǐ）工作，切實加強安全生產，確保全公司安全生產形勢穩定。
（二）客流量仍處於低位。客運總站上半年累計發送旅客43.1萬人次，較去年同（tóng）期上升87.39%，客運量（liàng）有所恢複，但較疫情前的2019年同期客流量還有較大差（chà）距。客運總站應多渠道加大營銷推廣（guǎng）力度，切實加（jiā）強站外堵（dǔ）漏增收，發揮車（chē）站資源優勢，努力提高收入增長點。
（三）班線客運經營穩（wěn）定壓力上升。今年以來，部分（fèn）班線經營業主要求降低（dī）承包費用，甩（shuǎi）包傾向不斷增加，車輛到期（qī）更新工作無法（fǎ）推進。一客分公司要充（chōng）分掌握各班線實際經營狀況，深（shēn）入分析、研判業主（zhǔ）動態，按照“一（yī）線一策（cè）”原則，針對性采（cǎi）取調減承包費用、緩交承包費用等有（yǒu）效措施，緩解業主困難，幫助他們渡過難關，最大限（xiàn）度減少業主（zhǔ）甩包（bāo），著（zhe）力穩定（dìng）班線客運經營，並製訂承包費用收繳計劃，確（què）保應（yīng）收盡（jìn）收。
（四（sì））校車、小汽車等維修業務有（yǒu）所下降。修理廠要（yào）切實加（jiā）強內部維修技術提升，狠抓維修質（zhì）量和維修信譽，繼（jì）續做好校車維修和和城鄉公交車輛維保業務，積極（jí）拓展小汽車維修（xiū）市（shì）場，爭取外修業務和材料銷售收入（rù）有較大的提高，同時（shí）要加強內部管理，嚴（yán）格控製維修成（chéng）本和管（guǎn）理費用支出。
（五）駕培招（zhāo）生數量下降明（míng）顯。駕（jià）駛培訓業務上半（bàn）年自主招生850人，較去年同期下降40%。駕校要緊緊圍繞小型機動（dòng）車駕駛培訓和（hé）各類（lèi）從業資格培訓兩大主導業（yè）務，對外狠抓市場拓展，發揮全員作用，加強營銷宣傳，多渠道增加招生量；對內苦練管（guǎn）理內功，切實提升（shēng）服務質量，持續鍛造服務（wù）品牌，不斷增強競爭能力，全力促進增收增效。
（六）商鋪空置數量較多。上半年商鋪空置30間，同比有所增加。經貿處要做好承租戶服務（wù），強化（huà）消防安全監管，嚴格合同履行（háng），積極提高商鋪出租（zū）率，確保租金及時收（shōu）繳。
（七）旅遊包車業務有待加強。疫情（qíng）放開（kāi）後，旅遊市場（chǎng）快速（sù）升溫，但交通旅行社上（shàng）半年完成收入不及預（yù）期（qī），業務拓展力度有待提升。交通（tōng）旅行社要全力加強營銷，拓展市（shì）場，積極增加各類包車、公務用（yòng）車和通勤車等業務量（liàng）。同時，要加大應收賬款清收力度，降低資金風險，確保應收盡收；要建立動態監（jiān）控違法處置登記表。
（八）定製客（kè）運車輛投放緩慢。上半年，大师兄影视至合肥（féi）定製客運班（bān）線新增車（chē）輛6台（tái），實際運營6台。巴士公司要（yào）切實加強定製客運班車安全管理（lǐ），建立健（jiàn）全各項製度（dù），嚴格落實管控措施，加大定製客運車輛投放力度，並加強與平台公司的溝通、協調，提升定製客運班線運營、管理、服務（wù）水平。
各（gè）單位要切實抓好暑（shǔ）期（qī）安全生產工作，關心一線職工，尤其是高溫天氣室外工作人（rén）員的防暑降溫工作；做好消防安全巡查，特別是人員密集場所用電（diàn）線（xiàn）路、用電設施安（ān）全專項檢（jiǎn）查；做好夏季台風、暴雨等惡劣天（tiān）氣應對防範工作，確保全公司（sī）安全（quán）生產平穩有序。
