日前，交通（tōng）運輸部會同國家（jiā）發展（zhǎn）改革委、國家旅遊局、國家鐵路局、中國民用航空局、國家郵政局、中國鐵路（lù）總（zǒng）公司等七部門聯合印發了《關（guān）於加快推進旅客聯程運輸發展的指導意見》（以下簡稱（chēng）《指導意見（jiàn）》），充分發揮各種運輸方式比較優勢和組合效率，提升運輸服務供給能力和質量，改進旅客出行體驗（yàn），更好地滿足（zú）旅客高品質、多樣化、個性化出行需求，切實增（zēng）強人民群眾獲得感、幸福感和安全感。
圍繞推進旅客聯程運輸發展（zhǎn）的工作目標，《指導意見》從（cóng）五個（gè）方麵提出了工作要求：
一是加快完善旅客聯程運輸服務設施。按照“統一規（guī）劃、統（tǒng）一設（shè）計、統一建設、統一運營管理”的要求，統籌布局一體化綜合客（kè）運樞紐；鼓勵各種運輸方式推動（dòng）售票、取票、乘降、駐車換（huàn）乘（P+R）等聯運設施（shī）設備共享（xiǎng）共建；鼓勵樞紐場站設置封閉、連續的聯運旅客換乘通道，在保障運輸（shū）安全的前提下，推動跨方式安檢互認（rèn），從而減少重複安檢（jiǎn）；完善樞紐站場聯運（yùn）服務功能，鼓勵在樞紐站場（chǎng）根據需要配設城市候機（船（chuán））樓、高鐵無軌站、旅遊（yóu）集散中（zhōng）心等聯運服（fú）務（wù）設施，開展擺渡服務，實現無縫（féng）銜接（jiē）。
二是積極優化（huà）旅客聯程運（yùn）輸市場環境。加快培育專業化旅客聯程運輸（shū）經營主體，鼓勵成立旅客聯（lián）程運輸企業聯盟，並通過建立健全旅（lǚ）客聯程運輸經營主體信（xìn）用評（píng）價體係來規範聯運（yùn）經營（yíng）。民航機場經營主體應開放道路接續運輸服務市（shì）場，為（wéi）道路運輸企業開通機場接續運輸線路提供便（biàn）利，優化（huà）跨省（區（qū）、市）機場巴士線路管理政策。同時（shí），加快推進道路（lù）和水路客票（piào）實名製，為聯運（yùn）旅客實名查驗、一證（zhèng）通達、安檢確認創造條（tiáo）件。
三是著力提升旅客聯程運輸服務品質。積極探索旅客聯程運輸（shū）電子（zǐ）客票，鼓勵各種運輸方式改（gǎi）進售檢票係統功能，創（chuàng）新身份查驗方式，方（fāng）便（biàn）旅客驗（yàn）票（piào）乘車；鼓勵不（bú）同運（yùn）輸方式（shì）企業積極發展“空鐵通”、公（gōng）鐵聯運等服務產品，為旅客提供“行李直掛”服務，同時創（chuàng）新旅遊交通產品，促（cù）進“運遊結合”，通過豐富（fù）運輸產品和服務供給,切實增強旅（lǚ）客出行的幸福感。建立（lì）健全城市交通與城際交通協調聯動機製，深化（huà）企業合作，統（tǒng）籌開通公（gōng）交（jiāo）專線、夜間班次和定製客運服務，提升旅客“最先和（hé）最後一公裏”出行效率。
四是努力提（tí）高旅（lǚ）客聯程運輸信息化（huà）水平。鼓（gǔ）勵運（yùn）輸企業以及各類信息服務（wù）主體利用電子顯示屏、微信等手段，向（xiàng）旅客及時公布旅客聯程運輸班次運（yùn）行信息、換乘（chéng）時間預（yù）估等（děng）信息，為旅客（kè）製定調整出行方案提供便利。同時，推進（jìn）運輸企業間（jiān）信息的開放共享、數據交換與整合利用，為運輸企業開（kāi）展旅客（kè）聯程運輸服務組織（zhī）提供（gòng）支撐。鼓勵（lì）綜合客運樞紐建（jiàn）設統（tǒng）一的綜合（hé）信息服務平台，實現樞紐內不同運輸方式間實時共享公（gōng）共客運服務信息。
五是逐（zhú）步健全旅客聯（lián）程運輸（shū）法規標準體係。加快推進綜（zōng）合運輸服務相關法律（lǜ）法規製定，明確旅客聯程運輸（shū）發展中各方的權利義（yì）務；積極開展旅客聯程運（yùn）輸法規規則研究，推動旅客聯（lián）程運輸信息開放共享、聯運設施銜接等相關工作；建立（lì）健全旅客聯程運（yùn）輸標準體係，加快研究製定旅客聯程運輸信息代碼、標誌標（biāo）識、服務質量要求等標準（zhǔn）規範，鼓勵（lì）聯盟或協會製定相關團體標準。
下一步，交通（tōng）運輸部將會同有關部門和單位，與各級行業主管部門一起做好文件貫徹（chè）落實工（gōng）作，健（jiàn）全工作機製，強化協調配合，著力推進旅客聯程運輸發展相關工作。力爭通過3-5年時間，基本建立起規範有序的旅客聯程運輸市場體係，推動旅客聯程運（yùn）輸發展環境有效改善，服務產品更加豐富，服務能力明顯提（tí）高，服務品質顯（xiǎn）著提升，更好滿足人民群眾出行需求。
