為（wéi）滿足社會公（gōng）眾多樣化，高（gāo）品質、差異化、個性化出行需求，由（yóu）中國（guó）道路運輸協會牽（qiān）頭製定的交通運輸行業標準《道路客運定製服（fú）務規範》（JT/T 1470—2023）日前正（zhèng）式發（fā）布（交通運輸部公告2023年第32號）。近年來，在市場需求和政策引領環境下，定製客運強勁發展勢頭已初步顯現，但在規範運（yùn）營、優化服務、政策落實等方麵仍需要進一步強（qiáng）化。
存在的問題（tí）：一、各地市定（dìng）製客運（yùn）線上平台舉不勝舉，用戶（hù）體驗感不佳。各地市擁有各自定製客運線上平台，且隻能在各地市公（gōng）司內部使（shǐ）用未能做到互通互聯，造成（chéng）旅客出行各地頻繁（fán）更換平台體驗感不佳，出行效率低下，從而導致各地市客運企業無法充分利（lì）用互聯網進行營銷獲客。
二、目前，城際出行市（shì）場旅客有著太多選擇，出（chū）行方式的可代替（tì）性很強，定製客運在旅客心中無品牌形（xíng）象，客運市場競爭力較低。
三、平台運維能力管理專業性不強，各地市（shì）基本上都是采用各互聯網平台相應的定製客運（yùn）模塊（kuài），缺乏高素質的數字化人才。
因此建（jiàn）議：一、利用省網售票平台，打通各地市（shì）相應的定製客運線上平台。二、地市（shì）間新上（shàng）車型（xíng）統一車型、標識，利用互聯網營銷、運營、推廣等（děng）手（shǒu）段，樹立品牌形象（xiàng），培養旅客出行習慣，從而完成“獲客→轉化→留存/複購”的閉環。三、省交通（tōng）運輸廳牽頭利用省網售票平台對（duì）各地市（shì）相應的運（yùn）維人員進行培訓。（張斌）
