交通運（yùn）輸部《道路運輸企業安（ān）全生產重（chóng）大事故隱患判定（dìng）標準》於（yú）2023年10月1日施行。如下摘選適用於我司道路旅客運輸、機動車駕駛員（yuán）培訓、機動車維修、汽車客運站等客運企業的安全生產（chǎn）重大事故隱患判定。
第三條 道路（lù）運輸企業和城市客（kè）運（yùn）企業存在下（xià）列情形之一的，應當判定為重大（dà）事故（gù）隱患：
（一）未取得經營（yíng）許可或未按規定（dìng）進行備案從事經營活動，或超（chāo）出許可（備案）事項和有效期經營的；
（二）使用報廢、擅自改裝、拚（pīn）裝、檢驗檢測不合格（含未在（zài）有效期內）以及其他不符合國家規定的車輛裝備、設施設備等從事經營活（huó）動的；
（三）所屬經營性駕駛（shǐ）員和車輛存在長期“三超一（yī）疲（pí）勞”（超速、超（chāo）員、超載（zǎi）、疲勞駕駛）且運輸過程中未及時提醒糾正、運輸行為結束後一個月內未嚴肅處理，或所屬經營性駕駛員存在一次計10分及以上誠信考核（hé）計分情形且未嚴（yán）肅處理仍繼續安（ān）排上（shàng）崗作業的；
（四）經營地或運營線路途經地（dì）已發布台風橙（chéng）色及以上（shàng）預警，暴雨、暴雪、冰（bīng）雹、大霧、沙塵暴、大風、道（dào）路結冰紅色預警，或地質（zhì）災害氣象（xiàng）風險紅色預警（jǐng）等不具（jù）備安全（quán）通行條件時，未執行政府部門停運指令或企業應急預（yù）案（àn）要求仍擅自安排運輸作業的（de）；
（五）按法律法規和規章規定，其他應當判定為重大事故隱患的。
第四條 道（dào）路旅客運輸企業存在本標準第（dì）三條規定的情（qíng）形或下列情形之一的（de），應當判（pàn）定為重大事故隱患：
（一（yī））800公裏以上道路客運班（bān）線未按規定開展安（ān）全風險（xiǎn）評估，或所屬客運車輛未按規定執行淩晨2時至5時停車休息或接（jiē）駁運輸（shū）的；
（二）所屬客運車輛違法承運或夾帶危險物品的。
第十條 機動車駕駛員培訓機構存在本標準第三條規定情形（xíng）或下（xià）列情形之一的，應當判定（dìng）為重大事故隱患：
（一）在（zài）道路上進（jìn）行培訓時未遵守公安機關交通管理部門指定的路線和時間（jiān）的；
（二）所屬教練員（yuán）飲酒、醉酒（jiǔ）後從事駕駛培（péi）訓教學，或未按規定在基礎（chǔ）和（hé）場地駕（jià）駛培訓中隨車或現場指導、在道（dào）路駕（jià）駛培訓中隨車指導的。第十一條 機動車維修（xiū）企業存在本標準第三條規定情形或下（xià）列（liè）情形（xíng）之一的，應當判定為重大事故隱患：
（一）不具備危險貨物運輸車（chē）輛維修經營業（yè）務條件仍違規承修危險貨物運輸車輛的；
（二（èr））特種作業人員未按規（guī）定持證上崗的（de）。
第十二條 開展汽車（chē）客運站經營的企業存在本標準第三條規定情形或下列情形之（zhī）一的，應當判定為重大事故隱患：
（一）未按規定（dìng）執行一類、二類（lèi）客運班線實名製（zhì）管理製（zhì）度的；
（二）允許超（chāo）載車輛出站的。
第十三條 依（yī）照本標準（zhǔn）判定為重大事故隱（yǐn）患（huàn）的，道路運輸企業和（hé）城市客運企業應當按有關規定及時（shí）向屬地交通運輸主管部門和負（fù）有安全生產監督管理職責的（de）管理（lǐ）部門報告，並依法依規采取相應處置措施。
第十四條 本標準自2023年10月1日起施行。
