輪胎平衡機的（de）平衡技術不僅（jǐn）在機器的檢修和保（bǎo）養方麵變得日益重要，而且成為一個生產工序；在（zài）不同的高速（sù）旋轉機械的平衡技巧，將直接影響它們平衡精度（dù）的高低、運轉平穩性的好壞、整機振動的大小及使用壽命的長短。
　　隨著工業技術的飛速發展，高速旋轉機械的大量湧入，對高速選擇機械的（de）平衡（héng）精（jīng）度（dù）的要求也越來越高。據國內外統（tǒng）計資料表明，航空（kōng）發動機中的故障有40%以上與振動有關；汽輪發電機設備的異常振動（dòng），有60%-70%是（shì）由轉子的（de）不平（píng）衡現象造成的。可見輪胎（tāi）平衡機的重要性（xìng）。
　　了解（jiě）平衡機我（wǒ）們首先來了解下輪胎平衡機的幾種（zhǒng）傳動方式：
　　圈帶傳動方式（shì）：圈帶傳動是利用橡膠環形帶，由電機皮帶輪拖動轉子（zǐ），因此圈帶拖動要求轉子表麵必須有光滑的（de）圓柱表麵，圈帶拖動的優點是不影響轉子（zǐ）的不平衡量，平衡機的精度高。
　　聯軸節傳動方（fāng）式：聯軸節（jiē）傳動是利用萬向節將平衡機主軸與轉子相聯接。聯（lián）軸節拖動的特點是（shì） 適合外表不規則的轉子，可以傳遞較大的扭矩，適（shì）合拖動風（fēng）機，造紙滾筒等風阻較（jiào）大的轉子，聯軸節拖動（dòng）的缺點是聯軸節本身的不平衡量（liàng）會對（duì）轉子產（chǎn）生影響，因此聯軸節在使用前要（yào）對其進行平衡，否則會引進幹擾影響平衡的精度（dù），此外（wài）還要做大量的連接 便於適應不同型號的轉子。
　　自驅動方式：自驅動是利用轉子自身的動力旋轉。自驅動是對平衡精度影響最小的拖動方式，平衡精度可達最高，但隻有結構允許的特殊轉子（zǐ）才能使用這種拖動方式。